【专题】身边的新能源车故事

鼠去牛来,共贺新春!面对“极不平凡”的2020年,国内汽车产业依然获得了令人瞩目的成就。那么,在消费者层面,在其购车、用...

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西川广人出庭作证,披露戈恩隐瞒薪酬细节

西川广人在东京一家法庭上表示,为防止戈恩跳槽到竞争对手的公司,他在2011年与日产前高管凯利达成协议,同意向戈恩支付更多...

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跨界造车哪家强 苹果、小米也要“入圈”?

小米也要造车了?就在近日,“小米集团确定造车”“小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队”等消息不胫而走。

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【专题】致敬北京车展30年

作为2020年全球唯一的顶级国际车展,第十六届北京国际车展于9月26日如期而至,“对于中国乃至全球汽车产业的聚焦都有着非同寻常的意义。...

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中国电动车在欧洲市场“提速”

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在欧盟绿色转型政策的推动下,欧洲新能源汽车市场逆势增长,为中国品牌电动车发展提供了良好机遇。分析认为,虽然中国电动乘用车在欧洲市场仍处于追赶者的位置,但随着中国车企海外布局进一步深入,中国电动车有...

限迁“松绑”或重塑二手车市场格局

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日前,商务部在《商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》中,就扩大新车消费、发展二手车消费、促进汽车更新消费、培育汽车后市场等方面给出具体建议,提出要全面取消二手车限迁政策。

油价进入超级周期了吗?

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对于油价是否又要进入超级循环周期,业界的判断并不一致。乐观者认为,包括疫苗上市、全球经济在大型刺激计划推动下恢复增长、极度宽松的货币政策、“欧佩克+”减产预期等在内的潜在因素将支撑新的超级周期出现,...

日本地震使汽车"缺芯"雪上加霜 国产替代或迎发展机遇

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日本气象厅消息,当地时间2月13日23时07分,日本福岛东部海域发生里氏7.3级地震,震源深度为55公里,日本福岛县和宫城县受影响最大。据了解,日本多家半导体企业坐落在这两县,此次地震或影响芯片企业生产。

全球汽车产业缺“芯”为哪般

眼下,全球汽车行业正经历一次极不寻常的缺“芯”窘境。2020年第四季度以来,受制于芯片短缺,包括大众、戴姆勒、福特、丰田、日产等在内的全球汽车厂商陆续传出减产甚至停产消息。

车企转型出行公司可能是战略误判

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不知从何时起,“转型出行服务商”成为汽车业内的流行词。用户思维、客户视角之类的思维方式开始影响汽车行业的方方面面。在最新、最流行的思维方式面前,没有人能够免疫,车企转型出行服务商更似乎是大势所趋。...

警惕动力电池创新“浮夸风”

刚进入2021年,动力电池就“火了”。不过,这次不是起火爆炸事故,而是和两大新闻相关。一是电动汽车在北方寒冷冬季续驶里程衰减的短板再次被消费者密集抱怨,二是部分整车企业纷纷对外发布1000公里续驶里程电动...

“僵尸车企”剩余价值不多了

近日,国家发改委产业发展司处长吴卫披露,2019年的汽车产能利用率比2017年下降了将近20%,低于20%的产能利用率的企业数量占到30%左右。“‘僵尸车企’仍然在大量占据着我们的资源,这方面的治理应该还要加快...

经销商会把鸡蛋放进代理制的篮子里吗?

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“大众纯电动车ID.4 Crozz预计今年2月底或者3月初就要交付了,最近我们正在为申请该车专属代理做准备。说实话很期待,不仅因为ID.4这款车从外观、到内饰、再到配置颇具吸引力,还有这种销售模式看似解决了不少4S...

特斯拉或遭主流车企大军“碾压”

2020年,美国电动汽车厂商特斯拉基本完成了50万辆的销售目标,股价上涨超过700%。不过,有分析指出,特斯拉目前距离主流汽车制造商尚有不小的差距。在全球汽车市场数以千万计的年销量面前,特斯拉50万的年销量难...

跨界造车哪家强 苹果、小米也要“入圈”?

小米也要造车了?就在近日,“小米集团确定造车”“小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带...

我身边的车主故事:"北漂"一族的"京牌梦"

从外地牌照的标致301,到北京牌照的长城炮皮卡,历经几次政策变动,在京漂泊16年的刘永距离自...

齐普策:传统车企加速电动化 特斯拉优势难再

尽管特斯拉2020年在全球市场交付近50万辆汽车,但在齐普策看来,传统汽车制造商正通过推出更...

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【专题】“十三五”收官年 汽车产业回眸

“十三五”时期,我国经济保持平稳健康发展,决胜全面建成小康社会取得决定性成就,经济实力...

2020年度杰出人物/企业/品牌/车型评选揭晓

由经济日报-中国经济网汽车频道举办,经过三个阶段的公正、公开、民主推荐和评选,“中国汽车...

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【专题】2021年汽车市场预计增长4%

极不平凡的2020年已然过去。得益于对疫情的有效控制、复工复产的有序推进、国民经济的企稳回...

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[专题]站在转型的"十字路口"--关注亚市变迁

作为北京首家汽车交易市场,亚市长期扮演着北京车市风向标的角色。随着政策的变革、产业以及...

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